首先，马特所出环保和高科技概念，利用ppt做出产品。

这样一来的话，就能吸引不少投资人砸钱和政策倾斜。

其实前期这些钱，根本不是用于研发，而是用来获得技术授权。

通过不断购买别人的技术，不断推出概念车，不断的获得资金。

然后再拿钱去购买技术，用概念吸引顶级汽车企业合作。

只要把这个操作重复几遍，那就能够得到大量的资金和名气。

钱不缺了，那就可以开始自主研发底盘和电动机了。

毕竟一直要用别人的技术的话，少不得会被人家诟病。

特莫就把这一套，玩的相当的娴熟。

关于特莫的第一辆车，他先是花钱获得了电动车核心技术授权。

有了这个技术后，随后特莫买了一辆跑车过来改装。

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改造其实很简单，就是把电池塞进去而已。

特莫购买了松下的三锂电池，做成了电池包塞在了汽车底盘下面。

到了这一步，特莫再把这辆车的外形稍微改变一下。

如此一来，全球首款特莫电动车就这样问世了。

而这个时候，特莫甚至都没有相对完善的电池控制系统。

然而，就是这样的东西，却能够吸引到大批的融资。

此时，特莫这样的车，只能算是概念车。

放在那里进行展览和宣传的时候倒是没什么太大的问题。

可要是拿出来卖的话，直接就侵权了。

然而，此时的特莫已经通过这款概念车，拿到了大量的投资资金。

这种情况下，特莫直接找到了奔驰合作，然后用了他们的汽车技术。

到了这一步，特莫还有一个问题，那就是没有变速箱。

现在这个问题，对于特莫特莫来说已经不是问题了。

解决的办法也很简单，就是直接买。

然后就是电动机也不行，这时特莫就去宝岛省找了一家企业。

特莫出钱，大家一起开发三相交流感应电机。

缺什么东西，特莫就直接去买来用，要么就是出钱获得技术授权。

说到底，特莫其实就是汽车行业的组装厂。

到这里，可能会有人说，难道特莫就没有一点属于自己的东西吗？

其实这样说也是错误的，特莫在早期也投入了巨额的资金。

这些研发资金，全部被特莫用在了如何让电池能够安全工作上面。

这个时候的特莫，采用的是三锂电池，这是一种其他车企不上的老旧电池技术。

三锂电池的优点是功率大，价钱低，缺点是很不安全。

稍微出点意外，可能就直接起火爆炸了。

特莫一直宣传自己的电动汽车有多安全，实际上完全就是在忽悠大众。

从推向市场开始，特莫出现了各种各样的问题。

它曾经在五个星期内，发生了三次起火事故，让不少人命丧车祸当场。

也正是因为这样，特莫成为了米国监管部门的重点关注对象。

甚至还被人曾经起诉特莫，指控他故意发布误导性陈述，对其产品存在的安全隐患有所隐瞒。