剩下的比赛都在几乎零海拔的平坦海岸线上骑行。

旁边就是双海赛的另一个“海”——亚得里亚海！

这种平坦的赛段，看过前面ITT和平路赛段的观众们都很清楚了。

那都是大集团行动的节奏，很难拉开差距！

李柏第二赛段不就是拼尽全力单飞出去，最後还差点让主集团撵上吗？

他尽管最後赢了赛段冠军，但秒数上也没追回多少。

更不用说登顶总成绩排行榜榜首了。

明天的这个平路赛段，竞争的压力肯定更大。

毕竟是最後一个赛段的比赛了。

大家都铆足了劲，想要在这场比赛拼上一把。

GC主将们想要再争一争名次。

平路冲刺手们也要为自己的荣誉而战。

甚至，因为现在爬坡积分榜的榜首也跟後面两名差距很小。

今天最後的爬坡积分争夺肯定也会非常激烈。

即便是两百多米海拔的小山坡（爬坡积分点设置在这里），那也会成为各家爬坡手们的竞争焦点。

竞争过分激烈，就很有可能会出现人挤人丶车挤车，导致摔车事故发生。

这也是李柏粉丝们比较担心的一点。

当然，现在的李柏是有优势的！

对比排在第二名的范阿尔特，李柏手握着接近一分钟的领先。

对比第三名的阿尤索，还有像罗格利奇等竞争对手来说，李柏的优势就更大了。

只要稳住节奏，不被对手甩开太多，李柏的冠军都是手拿把掐的！

......

不过，在最後一天的比赛到来之前，欧洲媒体率先爆出了一个大新闻。

李柏出现在了奥斯陆滑雪节的越野滑雪比赛和冬季两项比赛的参赛选手大名单之中！

不要小看这两场比赛，虽然看起来它们像是一个大众冰雪节的业馀赛事。

但实际上，奥斯陆滑雪节是世界四大冰雪节之一！

另外三个是国内的冰城冰雪节，日本札幌冰雪节丶加拿大魁北克冬季狂欢节。

而前面提到的这两个赛事，则是国际雪联和国际冬季两项联盟在奥斯陆滑雪节举办的两个世界杯级别的赛事。

值得一提的是，冬季项目不像其他比赛那样常年都有比赛。

国内的冬季项目比赛，日常的就是国家锦标赛和大奖赛两种。

冬运会是四年一次的，甚至四年都举办不了一次。

十三冬是2016年举办的，结果到了2024年才举办十四冬。

当然，那也是因为有比较特殊的原因。

後面还有京城冬奥会冲突......

不过，即便是国际级别的比赛，也没有大规模的职业联赛。

日常丶每年都会举办的赛事，也跟国内差不多，主要分为世界杯和世锦赛。

它的世界杯（world cup）丶世锦赛（world championship）跟我们平时理解的世界杯丶世锦赛也不一样。

它的世界杯更像是钻石联赛，分站举行，场次稍微多一点。

当然，这些概念都不重要。

重要的是，李柏不是一个公路车职业车手吗？

他怎麽出现在别人滑雪比赛的名单上？

看到这些新闻的西方观众们都懵逼了。

别说观众们懵逼，公路车的媒体同行们也是看得一愣一愣的。

他们这才反应过来。

对啊！

李柏除了是一个公路车职业车手以外，他好像还是一个冬季项目的运动员！

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