近日伦敦城最热闹的事，就属夏·欧公司在古堡里举办的新品发布会了——据说是一款来自天堂的礼物。

被邀请来观礼的报纸和杂志社记者，捏着口袋里的小红包，脸色各异。

这是他们第一次参加这样的活动，而且也是第一次收红包，既不习惯又很惊喜，毕竟谁会不爱钱呢？

有关于今天这场活动的主办方，同时也是今年新成立的夏·欧公司的情况，通过发到每个人手上的宣传册，大家都已经有所了解，只不过心里还是感觉怪异。

这家公司的前身是马车制造厂，但现在新推出来的产品却不用马力了，改成了人力——人力自行车。

马车产品自然还是有，可更多的生产线，都已经改成了自行车的生产线。

而自行车到底是个什么鬼，众人还一头雾水。

经过这次新品发布会后，半个伦敦城都开始流传关于自行车的话题。

夏青黛在十八世纪的英国通过欧文投资的产业很多，其中一个是她自己提议的国际贸易公司，即浮翠山庄跟大商人比尔合伙的远洋船队。

这年头想要去东方进行海上贸易，当然不是有船就行的。最重要的是必须获得英王室与政府批的特许经营权，要分润给王室和政府。

换句话说，他们的远洋船队里面含国有成分，赚来的钱必须上缴12给英国国库，这是写进法案里面的。

想要进行东方海上贸易，那就必须遵守这个条款，否则根本拿不到特许经营权。硬要出海的话就属于走私，不仅海关要找麻烦，海盗也最喜欢对这一类走私商船黑吃黑。

如果全程有“守护神”保驾护航的话，他们的远洋船队也可以藐视人间法律。但问题是哪请得动呀？所以即便是欧文和夏青黛投资的船队，也还是老老实实地走申请程序，办特许证，交官方“保护费”。

但夏·欧公司就不一样了，这是夏青黛和欧文百分百控股的公司，即便是需要交税，比例也远没有远洋贸易公司那么狠。

这家公司明面上由一位剑桥大学毕业的大学生做总经理，亨利律师事务所是他们的合作法律顾问，而其下面的生产工厂是由一位老厂长负责，发展的主方向则是由欧文拟定。

现在他们公司主推的产品就是自行车，主攻的方向分两个，一个是对自行车整体框架的组装加工，一个是专攻自行车的橡胶轮胎。

前者已经出成果，这一次的新品发布会主推的，就是这些还没有橡胶轮胎加持的自行车。

后者未来的发展前景非常好，不出意外是会单独分割出去的，至少欧文是这么打算的。

时机合适的时候，他会成立独立的橡胶制造公司。目前放在自行车厂下面，主要也是橡胶轮胎这一块还没有出成果，是纯投入，无产出。

这一次展出的新品自行车，用的展览品除了工厂第一批生产出来的本土版少橡胶轮胎的自行车，还有夏青黛当时赐下的神级“自行车”。前者是拿来签合同卖钱的，后者则作为未来概念车的身份出现。

因为有夏青黛赐下来的、由现代工业化生产的自行车模型衬托，让本土版的简易自行车也显得高大上起来。