这甚至在一定程度上帮助欧洲提前走出了经济危机的阴影。

而华夏丶独立国协丶东协丶海合会等几个与欧盟来往较密切的经济体，也先后提高了欧元在贸易当中所占到的比例。

大半个非洲甚至仍然在用各式法郎，金融命脉都绑在法国央行手里。

在这种背景下，达索作为有一定实力和名声的独立企业，以及法国航空业的名片之一，不愿意把自家三个关键型号都绑在同一个合作夥伴身上，是很正常的想法。

当然，想法归想法。

真正落实起来，那还是得有能力才行。

而刘永全刚刚的那番分析，其实已经非常接近实际情况。

只不过，最后想到的解决办法，还是过于简单粗暴了。

但也可以理解。

他这一代人，职业生涯前半段基本都处在西方的技术封锁之下。

如今总算有了翻身做主的机会，难免想让对方也试试一样的滋味。

别说他。

就连常浩南都想。

但还不是时候。

「老刘啊，回想一下。」

常浩南抬起头，整个人靠到椅背上，悠悠回答道：

「我们最开始之所以能打开对欧技术合作的新局面，就是因为FAA和当年的JAA两虎相争，最后让我们这个渔翁得了利。」

「现在，我们算是和欧洲人你中有我，我中有你，如果这种时候去学美国人搞小动作，岂不是放弃了我们最大的优势，把已经到手的合作对象给重新推走？」

「技术封锁就像是核武器，最有用的时候永远是在发射架上，真要是用出来了，反而还失去了威慑力……」

当然，他这句话其实只说了一半。

作为经历过2020年代的人，常浩南非常清楚。

终极手段，并不是不能用。

而是只能用一次。

所以必须留待紧要关头，一击致命。

不可能浪费在这种鸡毛蒜皮的小事上面。

更何况，眼下双方还在一条船上……

「那常总，如果我们不做反应的话，这个预警机项目……是否还要继续跟进？」

另一边，冷静下来的刘永全也意识到常浩南说的有理。

但是考虑到艾德斯坦纳的态度，他又觉得如果不做点什麽，恐怕很难挽回局面。

「当然要跟进。」

常浩南把桌上的会议纪要合上：

「不过你记着有这回事就好，不用为此耗费太多精力……我估计，只要顺其自然地等一段时间，法国人大概率会乖乖回来找我们的，到时候项目应该会由电科集团那边接手，我们只是当个中间商而已……」

得到这样的答覆，让刘永全一时间有点发懵。

虽然根据经验，常总的判断无疑值得相信，但这次的情况，他也实在是没想明白。

看着满眼疑惑的刘永全，常浩南笑了笑，继续解释道：

「法国人自己从未进行过预警机的研发，所以不想找我们的话，那剩下的潜在合作对象就只有大卫国，还有瑞典。」

「但是前者的技术路线不适合极端小型化，想上公务机就只有搞共形阵，就是把天线铺满整个飞机的侧面，这种改进方式会破坏飞机的气动，还会改变翼根部分的承力结构，达索没那麽容易吃透我们的机翼设计方案，不敢在这方面轻举妄动。」

「至于瑞典……爱立眼的天线尺寸确实合适，但那是以性能缩水，以及完全放弃空中指挥功能为代价才换来的，猎鹰8Z的体量虽然比萨博340大一倍，但要想容纳完整的预警指挥功能，还是必须给天线瘦身。」

「法国人现在没有经验，所以意识不到这里面的复杂程度，不过等他们和瑞典人接触过之后，就不会再抱有其它幻想了……」

说到底，他常浩南敢拿35吨的猎鹰8Z当预警机平台，是因为光控相控阵天线的重量轻尺寸小，先天就适合在小平台上应用。

传统技术路线的AESA要是想上公务机，那高低得来点奇技淫巧才行……

而猎鹰Z项目的一半设计都出自华夏，达索方面又并没有独立搞奇技淫巧的能力。

所以，只能老老实实回头……

(本章完)