第791章 需要预警机(1 / 2)

140°每秒的滚转率,如果放在整个战斗机范围内,那倒不能算是个多么惊人的数字。

远的f16幻影2000,近的歼10和阵风,都远远超过这个数字,高的甚至在净构型下能达到300°每秒以上。

不过很明显,这些飞机走的本身就是高敏捷性的设计路线。

对于一架并不以此见长——实际上过去还一直是短板的重型战斗机来说,这个数字已经进步相当明显了。

而这一切,也都被飞在略微靠后位置的那架歼11as全部记录了下来。

“1121,你的滚转很快,而且滚转过程平稳,几乎不掉高度,非常好。”

哪怕是对于顶级试飞员来说,在两個试飞科目之间也是需要休息的,因此天上的两架飞机正趁着这段功夫进行无线电联络。

“我感觉这还没到机体强度的极限,不过单靠襟副翼的话,恐怕也没办法提供更高的滚转力矩了。”

付国祥的声音中夹杂着略微急促的喘气声:

“我先转向180°,把速度再提高100试试。”

与此同时,随着第一次滚转测试结束,塔台里面也响起了一阵掌声。

尽管如今的无线数据传输效率还不支持处理高清画面,但通过在原型机内部集成一组额外的天线和传感器,已经可以把一些基础飞行数据实时回传给塔台。

这个改进对于一帆风顺的试飞来说其实可有可无,但万一试飞过程中出了什么故障乃至事故,那就有可能成为解决问题的关键。

虽然这种事情已经好几年没有出现过了,不过大家心里总还是得绷着这根弦才行。

航空安全这东西,一旦稍有放松,那很大概率就是直接山体滑坡。

“何总,看来你们的机体结构升级,卓有成效啊。”

常浩南看着面前屏幕上面显示的飞行参数曲线,语气也跟着轻快了不少。